[미스디카 뉴스 2007-04-01]


(사진) 참가선수 기념촬영

황사가 전국을 덮어 하늘이 노랗게 보인 2007년 4월 1일, 용인 스피드웨이에서는 2007 타임 트라이얼 레이스 & GT 마스터즈 대회가 열렸다.

예년과 마찬가지로 타임트라이얼 경기와 작년부터 시작된 스프린터 경기, 그리고 올해 독립 오거나이저인 (주)ROM에 의해 개최되는
GT 마스터즈 경기가 한 자리에서 열려서 많은 볼 거리를 제공한 대회였다.

관중들이 흥미를 느끼기 어려운 타임 트라이얼 경기만의 대회에서 벗어나 작년에는 스프린터 경기를 도입하여 볼 거리를 더한 타임 트라이얼
레이스는, 올해 배기량과 흡기방식 개조에 제한을 두지 않는 GT 마스터즈 경기를 개최함으로써 많은 레이싱 팬들의 관심을 집중시켰다.


(사진) 경기장을 찾은 많은 관객들


기존의 GT 경기에서는 경주차의 성능에 제한을 두고 있기 때문에, 참가팀들은 주어진 제한규정 하에서 경주차의 성능을 최대한 높이기 위해
막대한 비용을 들여야 하고 또 그로 인해 유지보수에도 많은 노력과 비용이 드는 문제가 있다.

GT 마스터즈 경기는 이러한 문제를 최소화 하기 위해 처음부터 기본적인 성능이 매우 좋은 모델들을 경주차로 운영하고 있다.
이레인 레이싱팀은 포르쉐 997 GT3, 영오토 레이싱팀과 레드 앤 스피드 레이싱팀은 각각 포르쉐 996 GT3를 가지고 GT 마스터즈 경기에
출전하였다. 한편 펠롭스 레이싱팀은 KGTC GT1에 출전하던 혼다 S2000을 마음껏 업그레이드 하여 출전하였으며 잭 레이싱팀은 닛산 실비아를
가지고 출전하였다. Lee 레이싱팀은 BMW M3에 V8 5.0 엔진으로 업그레이드 했다고 한다.


(사진) 펠롭스 레이싱팀의 혼다 S2000.


(사진) 이레인 레이싱팀의 포르쉐 997 GT3. 운전석이 가운데 있고 윈도 와이퍼도 하나 밖에 없다.


(사진) 잭 레이싱팀의 닛산 실비아.


(사진) 영오토 레이싱팀의 포르쉐 996 GT3.


(사진) 레드 앤 스피드 레이싱팀의 포르쉐 996 GT3.

60랩 준내구레이스로 치루어진 오늘 GT 마스터즈 경기에서, 펠롭스 레이싱팀의 김한봉-박상무 조가 차량의 성능이라기 보다는 노련한 주행 기술로
타 선수들을 압도하면서 가볍게 우승을 차지하였으며, 이레인 레이싱팀의 유경욱 선수는 교대 없이 혼자 60랩을 소화하면서 준우승을 차지하였다.


(사진) GT Masters 경기 GT 클래스 시상식

경기를 지켜본 관중들 중에는 포르쉐가 접촉 사고라도 날까봐 너무 몸을 사리는 것이 아니냐는 의견도 있었고, 고성능 차량들이 충분히 성능을
발휘할 수 없는 용인 스피드웨이 써킷 환경에 아쉬움을 나타내었다. 일반인들이 기대하는 페라리와 포르쉐의 대결도 이루어질 수 있는
GT 마스터즈 대회는 이제 첫 경기를 치루었으며, 앞으로 더 많은 볼 거리를 제공할 것으로 기대된다.

오늘 대회에 출연한 레이싱모델들은 다음과 같다. 쌀쌀한 바람 속에서 추위를 참아가며 포즈를 취하느라 모두 몸살이 났을 것으로 짐작된다.

ECSTA팀 - 지연수, 서진아, 구지성, 방은영
금호타이어팀 - 김시향, 호선미, 오아림, 이현경
GT Masters팀 - 윤정아, 조세희, 박유영, 홍하나
WP Pro팀 - 황미희, 조상히


(사진) 오늘 출연한 레이싱모델들


다음 2007 타임 트라이얼 레이스 & GT 마스터즈 제2전은 5월 20일에 열린다.

<사진 I 글 · 제이 (jay@missdica.com)>

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